2020 ADIVA AD1-200-加入彩色儀錶及不倒Roll Lock功能
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2020 ADIVA AD1-200-加入彩色儀錶及不倒Roll Lock功能
  • 撰文 / 攝影:Adam / Hong
  • 產品提供:瀛車館 Auto Bike J.P.
  • 上載日期:2019-10-25

基本資料規格表

 

 

 

2019 ADIVA AD1 200

2019 Adiva AD1 200 改良版 - 更好低扭表現

 

2019 ADIVA AD3 400

2019 ADIVA AD3 400X-新增Roll Lock功能(不用配戴頭盔版本)

 

auto bike j.p.
地址:香港九龍土瓜灣道94號美華工業中心B3地下
電話:852-2712-6779

 

 

每當經濟下滑,好多人都會放棄四輪,轉開電單車,原因是二輪的消費遠低過四輪,泊車又方便。再者MTR近月提早落閘,並且常常壞車,造成市民極度不便。所以市民要擺脫交通工具的制肘,無需限時限刻趕車,也不用在人滿之患的車廂做三文治,並且可在交通塞車攝車罅,又不用等車,電單車是不二之選,便利又快捷。然而有些騎士仍然嫌兩輪不夠方便,又要戴頭盔,又怕落雨淋濕身又怕跣胎,所以有頂蓬的三輪ADIVA自2014年推出後大受歡迎。最近,ADIVA本地代理引入新款Adiva AD1 200,究竟這部喻為《變形金剛》的三輪車與舊款有甚麼分別?以下為大家介紹。

 

2020 ADIVA AD1-200

(左)新款2020 AD1 200,(右)舊款AD1 200,外觀相同,升級在於車身細節。

 

2020 ADIVA AD1-200

無須配戴頭盔版本。

 

2020 ADIVA AD1-200

頂蓬可以拆走,變身「開蓬」三個轆。

 

2020 ADIVA AD1-200

(左)舊款/(右)新款款

 

2020 ADIVA AD1-200

新設計LED尾燈。

 

ADIVA分別有AD3 400X及ADIVA AD1 200,前者的馬力較大,乘座空間較寬敞,但體積及重量較AD1 200大及重。如果喜歡三個轆,需要經常雙騎及行高速,首選AD3 400X,否則可以考慮AD1 200。原因是AD1 200相對輕巧,轉彎好靈活,雖然只有細羊的馬力,但個人仍然認為比AD3 400X好玩,屬於一部Fun bike,但又不失實用性,事關她的尾箱很大,儲物不成問題,還有去到邊都有好多人望,多了幾分自豪感。事實上,ADIVA AD1 200的頂蓬可以拆走,豪宅式的尾箱有足夠空間存放。

 

說回新、舊款ADIVA AD1 200的分別;簡單來說外型不變,改變的地方在車身細節上。為方便讀者閱讀,編者列出升級的部位:

 

(左)新款/(右)舊款

2020 ADIVA AD1-200 2020 ADIVA AD1-200

 

(左)新款/(右)舊款

2020 ADIVA AD1-200 2020 ADIVA AD1-200

—改用彩色液晶儀錶大屏幕,取代舊款孖圓黑白液晶儀錶,可提升車子的格調。由於彩色屏幕得到頂蓬遮擋,即使拍攝當天陽光猛烈,液晶儀錶依然清晰,騎士很容易閱讀行車資訊。

 

2020 ADIVA AD1-200

 

(左)新款/(右)舊款—Roll Lock功能

2020 ADIVA AD1-200 2020 ADIVA AD1-200

—Roll Lock功能,舊款AD1 200只有泊車手掣,設於軑把正中央,讓騎士在斜路泊車不會倒流。新款AD1 200新增Roll Lock手掣,與泊車手掣為鄰,騎士只要拉下Roll Lock手掣,車子成不倒翁,方便騎士在窄路推車。ADIVA AD3 400X同樣有此功能。

2020 ADIVA AD1-200 2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

Roll Lock可讓車子平衡,不用側架或大架,方便騎士推車。

 

2020 ADIVA AD1-200

使用Roll Lock時,屏幕會顯示上鎖圖案。

 

2020 ADIVA AD1-200

—雖然三輪車因為急煞導致跌車的機會很低,但車廠為新款AD1 200的每個輪子加裝獨立ABS,提升騎士安全之餘,還符合歐四規格。

2020 ADIVA AD1-200

 

(左)新款/(右)舊款—

2020 ADIVA AD1-200 2020 ADIVA AD1-200

—舊款採用獨眼龍大燈,新款轉用孖燈,照明效果更好,車頭更美觀;此外,大燈下的圓型日光燈由舊款的四顆LED燈泡,增加至12顆LED燈泡,亮度更光,更容易讓其他駕駛者察覺。指揮燈及尾燈同樣採用LED燈具。

 

2020 ADIVA AD1-200

—新增Sport(運動)及Eco(慳油)馬力模式,兩個模式的選擇按鈕設於右掣盒上,使用十分方便,行車期間可以隨時轉換。1及2為水潑速度選擇。

 

2020 ADIVA AD1-200 2020 ADIVA AD1-200

 

(左)新款/(右)舊款—

2020 ADIVA AD1-200 2020 ADIVA AD1-200

—歐四規格引擎,比舊款寧靜及慳油

 

2020 ADIVA AD1-200 2020 ADIVA AD1-200

LED指揮燈

 

2020 ADIVA AD1-200 2020 ADIVA AD1-200

—新款尾輪框

 

2020 ADIVA AD1-200 2020 ADIVA AD1-200

—新排氣管採用延長隔熱板,避免乘客遭排氣管燙傷。

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200 2020 ADIVA AD1-200

 

未駕駛過AD1 200的騎士會有好多疑問,掟彎時車頂會急墜嗎?停車時車頂會東歪西倒嗎?頂蓬能否承受行車震盪嗎?頂蓬發出怪聲嗎?轉彎反應及得上一般綿羊仔嗎?......編者好多年前駕駛過國產頂蓬三輪車,的確有以上問題,或多或少是因為重量分佈欠佳,所以時時刻刻都有搖搖欲墜的感覺。畢竟車子多了頂蓬,重心高,左搖右擺似乎是理所當然。

 

同樣有頂蓬的ADIVA較同級綿羊重,重心也因為頂蓬而升高,但是直路行車、停車或掟彎都不會搖搖欲墜,轉彎的靈活度及操控反應跟一般綿羊分別不大,一點都不笨重,只是要求多一點推軑動作。亦因為三輪關係,當車頭的其中一個輪子輾過凹凸路面時,騎士可以透過軑把感受到非對稱震盪,再者三個轆平衡更好,心理上覺得更安穩,少了跣胎擔憂。事實上,編者曾經在ADIVA活動中跣胎,憑著空氣中的酸臭味,相信元兇是地上的垃圾水。雖然跣胎使編者心裡涼了一涼,幸運地過彎的車速不高,約40km/h,車子擺兩擺輪胎便恢復循跡性,這種像水上漂的行駛感還是第一次經歷,要是當時駕駛兩輪,未必可順利救車。

 

2020 ADIVA AD1-200

 

事實上,初代ADIVA的頂蓬在行駛中發出明顯磨擦聲,耐用度一般。編者還記得今年初駕駛舊款AD1 200,頂蓬仍然有聲,但是新款的頂蓬在行車期間更寧靜,尾避震亦較舒適,可是換避震已成為玩ADIVA的文化。正如前述,以排氣量來說AD1 200屬於細羊,所以不能夠苛索強勁的加速力,雖然極速可達至120km/h,但以80km/h表現最為輕鬆,油門亦很容易操控。

 

新款AD1 200加入Sport(運動)及Eco(慳油)馬力模式,但油門反應分別輕微,Eco(慳油)在3,000rpm左右的起步反應稍稍降低,以達至省油效果。此外,AD1 200的座椅十分低,估計大部份騎士都可以雙腳著地,所以就算沒有信心推車的騎士,都可以座在車子用雙腳扒龍舟,再者車子新增Roll Lock功能,推車比舊款容易。

 

題外話,編者正協助一間製作公司拍攝外景,所以經常外出,但是為免受交通擠塞影響,快速抵達目的地,所以請來駕駛ADIVA AD3 400X的好友協助拍攝;原因之一是無須戴頭盔,上車後可以立即起步。編者一直認為ADIVA AD3 400X不容易攝車罅,但是好友的駕駛技術讓編者嘆為觀止,萬一我們遇上塞車,他會瞬即收起睹後鏡,穿梭於車蓬中,路肩都無法阻擋我們前進。要是讓他駕駛AD1 200,難以想像他的攝車技術。

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

儀錶左方設有雙USB充電插頭。

 

2020 ADIVA AD1-200

—油缸由舊款7.5L提升至9.2升,座位下可擺放工具包及小量雜物。

 

2020 ADIVA AD1-200

前置雜物箱。

 

2020 ADIVA AD1-200

尾箱可擺放大背包及頭盔。

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

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2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

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2020 ADIVA AD1-200

 

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2020 ADIVA AD1-200

 

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2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1-200

 

2020 ADIVA AD1 200 規格表
 呎吋 SIZE                          
 全長  2,061mm
 全闊  670mm
 全高  1,680mm
 軸距  1,480mm
 座位高度  720mm
 乾重  217kg
 油箱容量 9.2升
 引擎 ENGINE
 引擎模式  水冷四衝單缸引擎

 排氣量

200c.c.
 最大馬力 19ps(14kw)/8,500rpm
 最大扭力 1.73kg-m(17Nm)/6,700rpm
 壓縮比  -
 缸徑x衝程  64 x 58.9mm
 供油系統  電子燃油噴注系統
 前傾角  -
 拖曳距  -
 起動  電動
 驅動模式  皮帶
 變速  CVT無段變速
 車身 CHASSIS
 車架型式  鋼管車架
 前懸掛系統  單筒雙向避震器
 後懸掛系統 雙筒避震,5段預載調校
 前制動系統  2 x 220mm煞車碟
 後制動系統  單210mm煞車碟
 前輪胎  120/70 ZR 13
 後輪胎  130/70 ZR 13

 

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地址:香港九龍土瓜灣道94號美華工業中心B3地下
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ADIVA

 

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